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武汉捷卡汽车科技有限公司

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简述信息一览：

亚普汽车部件有限公司，简称YAPP，成立于1988年12月，由国投高科技投资有限公司和华域汽车系统股份有限公司共同持股，其中前者占66%股权，后者占34%。

亚普公司简介亚普公司是专业从事汽车油箱系统开发、制造和销售的集团化公司，国家重点高新技术企业。

（图片来源网络，侵删）

扬州亚普汽车部件股份有限公司的确是一家具有国企背景的公司。它专注于汽车塑料油箱系统的研发、生产和销售，拥有强大的集团架构，总部设在扬州，同时在多地设有分厂，如上海、长春、重庆等地，还与武汉、芜湖等地的企业保持着合作关系。

扬州亚普汽车部件股份有限公司是一家在汽车行业具有影响力的企业，但其性质并非国有企业。下面进行公司性质：扬州亚普汽车部件股份有限公司是一家独立的法人企业，其所有权结构与国有企业有所不同。国有企业是由国家拥有、管理和控制的企业，而股份有限公司则是通过发行股票，由股东所有并管理的企业。

是一家以从事汽车制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家级企业技术中心”、“国家高新技术企业”等资质和荣誉。在知识产权方面，亚普汽车部件股份有限公司拥有注册商标数量达到44个，软件著作权数量达到1个，专利信息达到584项。此外，亚普汽车部件股份有限公司还对外投资了8家企业。

（图片来源网络，侵删）

扬州亚普汽车部件有限公司是一家专注于汽车零部件设计、制造和销售的公司。该公司拥有先进的生产设备和技术，致力于提供高质量的汽车部件产品。他们注重产品的研发和创新，不断提升产品的性能和可靠性。而且，公司还注重质量管理，通过质量管理体系认证，确保产品符合国际标准和客户需求。

1、中欧班列（义乌至马德里）：自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列（义乌-马德里）的首发线路，将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。

2、开通中欧班列的城市除了义乌和苏州外，还包括重庆、郑州、成都、合肥、武汉、长沙等城市，其中重庆、郑州、成都、合肥、武汉、长沙均位于中西部地区。

3、中欧班列主要有以下几个系列：渝新欧班列、蓉欧班列、苏满欧班列和郑欧班列等。渝新欧班列是从重庆出发，沿途经过多国最终到达欧洲的国际货运列车线路。它以运输速度快、稳定可靠而著称。其主要货物运输领域涵盖汽车配件、电子产品和其他机械产品等。自开通以来，该线路已经成为连接东西方的重要物流通道之一。

4、**中欧班列（长春～汉堡）**：长春国际港出发，途径多国，全程约12-15天，主要运输汽车零部件、电子机械设备等。1 **中欧班列（南昌～莫斯科）**：南昌向塘铁路口岸出发，直达莫斯科，首次开行。

由于***病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨现代是中国境外第一家停产的车企。

虽然眼下国内一些零部件工厂开始陆续复工，现代汽车工会发言人称，中国供应商已于10日恢复生产；国际车企也在积极寻求其他供应源，以实现零部件供应多元化。但疫情发展仍存在诸多不确定因素，其最终影响尚不明朗，因此整个生产链条要恢复如初，还需较长时间。

在疫情蔓延之下，继现代汽车之后，越来越多的跨国车企被迫暂停其海外工厂。2月10日，据《欧洲汽车新闻》报道，受新型冠状病毒对全球供应链的影响，日产将暂时关闭其位于日本西南部九州岛屿的工厂，成为了第一家受疫情影响而在日本停产的车企。

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