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1、进出口货物的种类、数量比前代更多,贸易港口更多,***对海外贸易的管理更细。宋代海外贸易如此兴盛,可以从多个方面解析。从地理条件看,自唐代安史之乱后,东南方的海路成为对外贸易的唯一通道。从国际环境看,十字军东征、塞尔柱突厥人的兴起,为宋代的海外贸易创造了有利的国际环境。
2、元朝是当时世界上最庞大的帝国,国力强盛,经济繁荣,中外交通发达,元朝的对外关系也得到了发展,使节、商人往来不绝,中外贸易十分活跃。在中国的各大城市,不仅有波斯、***的商人,而且出现了欧洲和非洲的商人。元朝东西方经济、文化的交流,对世界文明的进步也具有重大意义。
3、唐朝对外贸易表现突出,手工业技术先进,产品种类丰富,规模宏大,尤其是纺织技术,产品如长安罗精致无比。陶瓷业也取得新进展,温州、丽水、潮州等地生产的青瓷、白瓷、三彩陶器,展现了高超的工艺水平。造纸、茶叶、金属冶铸、造船等产业亦繁荣发展。
1、泉州:在宋元时期,泉州是中国的一个著名港口,曾经与埃及的亚历山大港并称为“世界第一大港”。由于明清时期的海禁政策,泉州逐渐衰落。然而,它仍然是联合国教科文组织唯一承认的海上丝绸之路起点。 广州:自3世纪30年代起,广州已成为中国海上丝绸之路的主港。在唐宋时期,广州成为中国第一大港。
2、在宋元时期,泉州被誉为中国的海上贸易重镇,与埃及的亚历山大港齐名,被认为是当时世界上最大的港口之一。 广州自古以来便是海上丝绸之路的重要港口,从三国时期开始,便已崭露头角,到了唐宋时期,更是成为全国首要的贸易港口。
3、泉州宋元港是指位于中国福建泉州的宋元时期的著名港口。以下是关于泉州宋元港的详细解释:地理位置与历史背景:泉州宋元港位于中国福建省泉州市,是古代著名的港口。早在南朝时期,泉州就与海外有交往。唐代的泉州城经过多次扩建,达到今泉州城的规模,城东南的泉州港也得名为刺桐港。
4、泉州古港是泉州人民的生命线,泉州湾、深沪湾、围头湾共同构成了古刺桐港(又称泉州港)。在宋元时期,刺桐港是我国乃至世界最大的港口之一,是海上丝绸之路的起点,为中外友好往来和经济文化交流做出了巨大贡献。
元代的海外贸易活动,有活跃滋长的力量,也有衰退的迹象。这些现象可见於官方记录,可见於民间著作,也可见於元代遗留下来的史迹、文物与文献。而这些海外活动的成果为明初郑和等海外活动所承继。 壹.官方资料 元代官方记录,保存了进出港口的的国际贸易状况,反映於海上活动的妈祖信仰,以及前所未有的海禁。
元朝的海外贸易十分发达,这和元朝统治者积极支持有关。元代管理海外贸易的机构叫市舶司。1277年,元廷在泉州、庆元(今宁波)、上海、澉浦(今浙江海盐)设立市舶司,后又在广州、温州、杭州增设市舶司。12***年,经过整合,保留了广州、泉州、庆元三个市舶司。
元朝在广州的对外贸易政策,主要是在取得全国统治权后,承继宋代制度,同时根据蒙古贵族惯例和实际情况稍作调整。至元十四年,元朝在广州设立市舶司,招集舶商,与蕃邦交易珠翠香货等物。元朝的海外贸易政策,在初期重点放在江浙、福建地区。
元朝时期,中国的海外贸易和对外交通都得到了很大的发展。在元代,中国的海上丝绸之路达到了顶峰,从中国到东南亚、南亚、中东和非洲的贸易往来十分频繁。元代海外贸易繁荣程度已经远超宋朝,泉州在元时是世界上最大的国际贸易港,凭借交通优势使得海外国家在与宋朝进行交往时必须经过此地。
自从成吉思汗统一中国,建立起一个横跨欧亚的大帝国后,当时的元朝成为世界上疆域最大、最富庶的、统一的多民族国家。为了维护帝国的封建统治,恢复和发展经济,元朝统治者对海外贸易非常重视,恢复了南宋时期被辽、金、西夏等国堵塞多年的中西通道,使得元与南海、西域等国的贸易十分繁荣。
宋代海外贸易的繁荣得益于国内经济的快速发展,特别是南方的经济增长,这为海外贸易提供了坚实的基础。国际环境方面,***商人在东部开辟商路,增加了与中国的经济交流。***的支持政策和技术进步,如造船和航海技术的提高,也对海外贸易的兴盛起到了关键作用。
元代时期,自至元十四年(1277)元朝***攻取浙、闽等地后,开始在泉州、庆元(今宁波)、上海、澉浦(今江海盐)等四处港口设置了市舶司。随后,广州、温州、杭州也相继增设,但经过整合,至13世纪末,主要集中在庆元、泉州和广州三个港口。这些市舶司直接由行省管辖,每司设有提举官员,品级为从五品。
市舶司是中国古代管理对外贸易的机关。以下是关于市舶司的详细解释:起源与前身:市舶司的起源可以追溯到唐玄宗开元年间,当时广州设有市舶使,一般由宦官担任,这是市舶司的前身。设立与发展:北宋开宝四年,在广州正式设立市舶司。
元市舶提举司 元代十分重视海外贸易,元世祖看到泉州在南宋海外贸易中的地位,竭力争取“素主市舶”的蒲寿庚归顺。蒲寿庚降元后立即受到重用,委以行省中书左丞要职。至元十四年(1277年),首先在泉州设立市舶司。后曾一度时设时罢。至元二十二年,并福建市舶司入盐运司,领福建漳泉盐货市舶。
元朝***曾在中央设立泉府司(院)﹐管理替国家经营买卖的商人﹐同时也经管市舶事务﹐但为时不长。
泉州市舶司遗址,坐落于鲤城区,依据道光《晋江县志》记载,市舶提举司位于府治南水仙门内。据方志记载,南薰门紧邻市舶司,即今泉州市内水门巷竹街南薰门(水门)遗址西北,西至水仙宫,东至三义庙,北至马坂巷洪厝山。泉州港自唐代兴起,至宋代和元代达到鼎盛,明中叶后逐渐衰落。
宋代设立的市舶司是一种专门管理对外贸易的官署,负责在广州、杭州、明州等重要港口城市的设立。市舶司的主要职责包括监督和管理外国商船的进出,征收关税,以及收买进口的物资。这些措施不仅加强了海上贸易的管理,也为国家带来了丰厚的财政收入。到了元明清时期,市舶司的名称和管理职能有所变化。
元朝时期,中国的海外贸易和对外交通都得到了很大的发展。在元代,中国的海上丝绸之路达到了顶峰,从中国到东南亚、南亚、中东和非洲的贸易往来十分频繁。元代海外贸易繁荣程度已经远超宋朝,泉州在元时是世界上最大的国际贸易港,凭借交通优势使得海外国家在与宋朝进行交往时必须经过此地。
综上所述,元代海外贸易的发展得益于国家统经济繁荣、开放的对外政策以及航海技术的进步等多方面因素。
第三,元朝对海外贸易的鼓励,以及皇室对奢侈品和珍禽异兽的需求,促进了海上丝绸之路的发展。元朝***在各港口设置市舶司,对海外贸易进行管理。此外,还出资设立“官本船”,依靠国家资本出海运营。这些船只除出海经商外,还肩负着寻找珍宝、药物以及运送使者的任务。
从地理条件看,自唐代安史之乱后,东南方的海路成为对外贸易的唯一通道。从国际环境看,十字军东征、塞尔柱突厥人的兴起,为宋代的海外贸易创造了有利的国际环境。从国内环境看,宋代是我国经济重心南移的重要时期,南方经济迅速发展,为海外贸易提供了新货源。
国际环境方面,***商人在东部开辟商路,增加了与中国的经济交流。***的支持政策和技术进步,如造船和航海技术的提高,也对海外贸易的兴盛起到了关键作用。此外,由于陆上贸易路线的中断,海路成为与外界往来的必然选择。 元代海外贸易在***组织下迅速发展。
【答案】:元朝的海运,一种是沿海之间的运输贸易,主要是从南方调入粮食;一种是对海外的运输贸易,广州是对外贸易最重要的港口,和东南亚、曰本、高丽的商业交往很密切。漕运主要是大运河促进商贸的发展。
海上丝绸之路最鼎盛的时期是元朝。海上丝绸之路行成于秦汉时期,发展于三国隋朝时期,繁荣于宋元时期。宋代鼓励海外贸易,元代疆域广阔,海上丝绸之路在元朝进入鼎盛时期。
海上丝绸之路在元、明时期达到了鼎盛阶段。此期间,南海丝绸之路成为了核心,以广州和泉州为起点,穿越印度洋和红海,途径100多个国家和地区,直达东非和欧洲,极大地促进了沿线各国的经济发展。“海上丝路”的南北航线在元明时期达到了最广泛的融合。
海上丝绸之路,在元、明时期达到其历史上的鼎盛阶段。这条历史悠久的海上航线,从商周时期萌芽,历经春秋战国、秦汉的形成和发展,至唐宋时期,海上丝路逐渐兴盛。元明时期,海上丝路达到了前所未有的繁荣,成为已知最为古老的海上贸易通道之一。
海上丝绸之路最为鼎盛的时期是元朝。该时期的繁荣始于宋元时期,宋代大力推动海外贸易,而元代则因其广阔的疆域和对海外贸易的鼓励态度,进一步促进了海上丝绸之路的发展。元明时期,中国的经济中心位于南方,而政治中心在北方,先进的航海技术使得南北之间的海运成为了重要的物资运输方式。
海上丝绸之路在元、明时期达到鼎盛。海上丝路萌芽于商周,发展于春秋战国,形成于秦汉,兴于唐宋,盛于元明,转变于明清,是已知最为古老的海上航线。中国海上丝路分为东海航线和南海航线两条线路,其中主要以南海为中心。
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